5–12 m stumjams alumīnija pacēlājs
CUP-H sērijas alumīnija pacēlājs ir ideāls instruments iekštelpu un āra operācijām lielā augstumā ar maksimālo platformas augstumu 5–12 m un kravnesību 150 kg. Tas ir īpaši izstrādāts, lai apmierinātu ES un Ziemeļamerikas tirgus, un tas ir salīdzināms ar tādiem slaveniem zīmoliem kā JLG, Genie un Haulotte. Tomēr mūsu augstākās klases modeļi ir ievērojami pieejamāki, maksājot tikai vienu trešdaļu no cenas, vienlaikus nodrošinot tādu pašu darba veiktspējas līmeni un augstākās klases funkcijas. Pacēlāja platforma ir aprīkota ar kontaktligzdu, nodrošinot lielākas ērtības gaisa darbiem, savukārt vadības kārbā uz masta ir ieslēgšanas slēdzis, avārijas poga un balstu bloķēšanas indikators. Aviācijas spraudnis, nodilumizturīgs kabelis un citas funkcijas padara to ļoti izturīgu. Jāatzīmē, ka mūsu modeļi ir aprīkoti arī ar īpašām funkcijām, piemēram, balstu bloķēšanas indikatoru, aviācijas spraudni un vienas personas iekraušanas ierīci, kas standarta modeļos parasti nav atrodamas.
Produktu detaļas
CUP-H sērija salīdzinājumā ar līdzīgiem produktiem tirgū:
|
|
CUP-H sērija no Shandong Cathay Machinery Co., Ltd |
|
Citi līdzīgi produkti |
|
Poga pret nepareizu darbību |
Vadības panelī ir avārijas apstāšanās, augšupejošas, lejupejošas un publiskās pogas; paceļoties vai nolaižoties, ir nepieciešams turēt nospiestu atbilstošo pogu un "publisko" taustiņu, lai sāktu kāpšanu un nolaišanos. Izvairieties no nejaušas vai nejaušas saskares ar darbiniekiem darbība, jo nepareizi tiek izmantota viena poga celšanas sākšanai. |
|
Lielākajai daļai no tām ir tikai divas pogas augšup un lejup, daži ražotāji ir uzstādījuši pretdarbības traucējumus, un gandrīz nevienam ražotājam nav vienlaikus četras pogas. |
|
Strāvas padeve savienota ar platformu |
Elektroinstrumentus var izmantot tieši uz platformas |
|
Nav tādas konfigurācijas |
|
Balstu bloķēšana |
Platformu var pacelt un nolaist tikai pēc tam, kad ir uzstādītas četras kājas un zeme ir noslogota. |
|
Nav tādas konfigurācijas |
|
Izbīdītāja indikators |
Četriem balstiem ir jābūt pareizi uzstādītiem un novietotiem, un visi četri indikatori vadības panelī iedegsies, lai mašīnu varētu ieslēgt un samazināt. Apņēmīgi izbeidziet drošības negadījumus, kas notiek tāpēc, ka strādnieki neievēro noteikumus vai izmanto mašīnu, neievietojot kājas. |
|
Rotējošās vai teleskopiskās kājas tiek izmantotas bez pievienošanas instrukcijām; platformu var pacelt pat tad, ja tā nav pilnībā atbalstīta |
|
Alumīnija sakausējuma atbalsta kājas |
Ir pieņemtas alumīnija sakausējuma ieliktņa tipa atbalsta kājas ar lielu kontakta laukumu un stabilāku struktūru. Un alumīnija sakausējuma atbalsta kājas ir bez apkopes visu mūžu. |
|
Izmantojot izgriežamās dzelzs kājas, tikai divi punkti savienoti ar pamatni, konstrukcija ir nestabila un viegli rūsējoša, radot iespējamus drošības apdraudējumus. |
|
Ierīci var ielādēt viena persona |
Iekārtu kravas transportlīdzeklī var iekraut viena persona, samazinot iekraušanas un izkraušanas izmaksas. |
|
Bez iekraušanas palīgriteņiem, iekraušanai un izkraušanai ir nepieciešami iekrāvēji. Viena iekraušana nav iespējama. |
|
Standarta iekrāvēja caurums |
Visi produkti ir izstrādāti ar standarta iekrāvēja atverēm, lai atvieglotu iekraušanu un izkraušanu. Alumīnija sakausējuma platformas smaguma centrs ir sadalīts nevienmērīgi. Ja nav iekrāvēja atveres, transportēšanas laikā pastāv liela apgāšanās iespējamība, kas var izraisīt aprīkojuma bojājumus un miesas bojājumus. |
|
Virsbūvei nav iekrāvēja caurumu konstrukcijas, un iekraušanas un izkraušanas aprīkojums ir ārkārtīgi neērts: no vienas puses, iekrāvējs var viegli sabojāt hidraulisko sistēmu mašīnas apakšā, no otras puses, jo kravas smaguma centrs atrodas alumīnija sakausējuma platforma ir nevienmērīgi sadalīta saskaņā ar vispārējā iekrāvēja vadītāja iekraušanas un izkraušanas metodi, ļoti iespējams, ka var tikt bojāts aprīkojums un upurus. |
|
Rezerves ritenis apakškārtai (viena masta pacelšanas platformai) |
Riteņa aizmugurē (nedaudz augstāk aiz lielā riteņa) ir divi mazi riteņi, kurus atbalsta centrālais lielais ritenis kā smaguma centrs. Saskaroties ar mazāku izciļņu, mašīnas korpusu var brīvi pārvietot, to nedaudz noliecot. |
|
Būtībā tāda dizaina nav. Ja jūs saskaraties ar nelīdzenu zemi, rati būs darbietilpīgāki. |
|
Sinhronizācija ierīcē |
Sinhronizācijas ierīce var nodrošināt, ka pacelšanās vai nolaišanās procesa laikā, ja masta iekšpusē ir neliels šķērslis, katru mastu var sinhroni pacelt vai nolaist. |
|
Bez sinhronizācijas ierīces alumīnija sakausējuma masts var būt ārpus sinhronizācijas pacelšanās vai nolaišanās laikā. Ja divu statņu platforma nav sinhronizēta, platformas rāmis var sasvērties uz vienu pusi. |
|
Signāla līnija |
Highly flexible towline cable, bending life: 50 times/minute,>5 miljoni reižu, pret sekls ūdens, eļļa, UV, laika apstākļu izturība, aukstuma izturība, nodilumizturība, var izturēt smagus mehāniskus ārējos spēkus |
|
Parasti tiek izmantotas ekstrudētas stieples, un starp alumīnija sakausējumiem ir lielāka relatīvā kustība. Ilgstoša lietošana izraisīs iekšējus lūzumus. |
|
Vadības ierīce starp kolonnām (slīdnis, virzošais ritenis) |
Starp kolonnām tiek izmantots polimēru pašeļļojošs slīdnis un importētais neilona ritenis, kas ir bez eļļošanas un novērš alumīnija sakausējuma iekšējā materiāla nobrāzumu, ko izraisa ilgstoša lietošana, kā rezultātā iekārta ir nestabila. |
|
Lai ietaupītu izmaksas, lielākajā daļā vietējo produktu tiek izmantoti plastmasas virzošie riteņi. Vadošais ritenis un kolonna atrodas punktveida saskarē (kontaktvirsmai ir tikai 2 punkti). Ilgstoši lietojot, kolonnas rāmis un mašīna ievērojami satricinās, ietekmējot augstās vietās strādājošo darba kvalitāti un noskaņojumu. Drošība ir salīdzinoši zema. |
|
Sprādziendrošs vārsts |
Neļaujiet platformai nokrist cauruļu plīšanas dēļ. |
|
Eļļas cilindrs ir tieši savienots ar eļļas cauruli, un tajā nav sprādziendrošas ierīces. Tiklīdz eļļas caurule pārsprāgst, platformas rāmis nekavējoties nokrīt. |
|
Roņi |
NOK plombas; tiem ir lielisks blīvēšanas efekts un tie ir izturīgi. |
|
Zemu izmaksu blīvēm ir īss kalpošanas laiks un vājš blīvējuma efekts. Bieži izraisa noplūdes. |
|
Atbalsta kolonna |
Kolonnas platums nosaka kratīšanas pakāpi pēc platformas pacelšanas. Mēs izmantojam 200 mm augstas stiprības alumīnija sakausējuma īpaši platu kolonnu, lai nodrošinātu, ka operāciju galds mazāk trīc. |
|
186 mm (vai zemāka) parastā alumīnija sakausējuma kolonna, jo zemo izmaksu dēļ nav materiāla kvalitātes garantijas. Šūpošanās pakāpe ir spēcīgāka nekā vidējas klases izstrādājumiem, kas nopietni ietekmē darbinieku psiholoģiju un var apdraudēt drošību. |
Kāpēc izvēlēties mūsu CUP-H:
Viena no šī pacēlāja ievērojamākajām iezīmēm ir tā vieglais dizains, kas ļauj vienai personai to iekraut, pārvietot un uzstādīt bez piepūles. To var arī vilkt ar piekabi vai furgonu, palielinot tā daudzpusību. Neskatoties uz nelielo izmēru, tas ir aprīkots ar stabilizatoriem ar gumiju, padarot to piemērotu lietošanai uz trauslām virsmām, neradot bojājumus.
Lifta uzlabotā dizaina struktūra, kuras izcelsme ir ASV, nodrošina tā drošību lietošanas laikā. Turklāt tas izmanto PTFE slazdu starp kolonnām, nodrošinot augstu pašeļļošanu un novēršot nodilumu starp alumīnija sakausējumiem, padarot to visu mūžu bez apkopes.
Liftā ir iekļauti amerikāņu Parker/Japāņu NOK blīvējumi, kas nodrošina izcilu blīvējumu un lielāku izturību. Turklāt amerikāņu COLSON ritentiņi, kas izgatavoti no augstas kvalitātes poliuretāna materiāla, ir ļoti izturīgi pret nodilumu un tiem ir zems atteices līmenis. To kalpošanas laiks ir vairāk nekā trīs reizes lielāks nekā standarta ritentiņiem, un tie rada minimālus bojājumus augstas kvalitātes akmens grīdām.
Kolonnas platumam ir izšķiroša nozīme, lai samazinātu platformas satricinājumu, kad tas tiek pacelts. Tāpēc pacēlājam ir 200 mm augstas stiprības alumīnija sakausējuma īpaši plata kolonna, kas nodrošina stabilu darba platformu un paaugstinātu operatora drošību.
Visbeidzot, lifts ir izgatavots no 6005T5 augstas stiprības kosmosa alumīnija sakausējuma, ko piegādā valsts līmeņa uzņēmumi, nodrošinot tā kvalitāti. Šis materiāls ir pazīstams ar savu izturību un izturību, padarot to par perfektu izvēli iekārtai, kas būs intensīva dažādās darba vidēs.
Rezumējot, CUP sērijas viena masta vertikālā pacelšanas diapazons no 7 m līdz 14 m ir izcila izvēle tiem, kam nepieciešama daudzpusīga, viegli lietojama un droša iekštelpu gaisa darba platforma. Tā vieglais dizains, uzlabotās funkcijas un kvalitatīva konstrukcija nodrošina izcilu vērtību un padara to ievērojami lētāku nekā vietējās alternatīvas. Neatkarīgi no tā, vai strādājat rūpnīcā, noliktavā vai citā iekštelpā, šis pacēlājs var palīdzēt ātri un droši veikt savus uzdevumus.
Īsta kārtība
|
Modeļa Nr. |
KAUSS-5H |
KAUSS-6H |
KAUSS-8H |
KAUSS-9H |
KAUSS-10H |
KAUSS-12H |
|
|
Maksimālais platformas augstums |
5m |
6m |
8m |
9m |
10m |
12m |
|
|
Maksimālais darba augstums |
6m |
8m |
10m |
11m |
12m |
14m |
|
|
Kravnesība |
150 kg |
150 kg |
150 kg |
150 kg |
136 kg |
120 kg |
|
|
Platformas izmērs |
0.67*0.66m |
||||||
|
Iedzīvotāji |
Viens cilvēks |
||||||
|
Outrigger pārklājums |
1.7*1.7m |
1.7*1.7m |
1.6*1.6m |
1.7*1.7m |
1.9*1.7m |
2.3*1.9m |
|
|
Kopējais izmērs |
1.24*0.74*1.99m |
1.24*0.74*1.99m |
1.36*0.74*1.99m |
1.4*0.74*1.99m |
1.42*0.74*1.99m |
1.46*0.81*2.68m |
|
|
Neto svars |
300kg |
320 kg |
345 kg |
365 kg |
385 kg |
460 kg |
|
|
Motora jauda |
0.75kw |
||||||
|
Iespējas |
DC |
12v |
|||||
|
Līdzstrāvas motors |
1,5kw |
||||||
|
Lādētājs |
12v15A |
||||||
Populāri tagi: alumīnija pacēlājs
