Elektrisko automašīnu pārvietošanas robots
Elektromobiļu pārvietošanas robots ir īpaši izstrādāts robots, ko izmanto automašīnu ražotājiem, autostāvvietām un izstāžu zālēm. To izmanto mehānisko transportlīdzekļu pārslēgšanai un pārvadāšanai bez aizdedzes. Tajā tiek izmantota uzlabota elektroniskā bezpakāpju ātruma regulēšanas sistēma, elektrohidrauliskā pacelšana un elektriskā bezpakāpju ātruma regulēšanas sistēma. Tas ir arī aprīkots ar augstas veiktspējas strāvas akumulatoru un pārnēsājamu lādētāju, padarot to piemērotu maziem mehāniskajiem transportlīdzekļiem dzīvojamo māju stāvvietās un pazemes autostāvvietās.

Priekšrocības:
Elektrisko automobiļu pārvietošanas robota priekšrocības ietver uzlabotu vadāmību un mehānisko transportlīdzekļu transportēšanu, papildu salokāmus stāvus pedāļus ērtībai un samazinātu darba intensitāti, kā arī bezpakāpju ātruma regulēšanas elektrisko iešanas režīmu ar lieljaudas līdzstrāvas motora hidraulisko staciju un ergonomisku rokturi. Tas padara elektrisko automašīnu pārvietošanas robotu ideāli piemērotu mūsdienu loģistikas apstrādes prasībām, piemēram, mazu mehānisko transportlīdzekļu iekraušanai un izkraušanai, apstrādei un pārslēgšanai.

Droša darbība un apkope
Lai nodrošinātu drošu elektromobiļu pārvietošanas robota darbību un apkopi, jāievēro šādas procedūras:
- Transportlīdzeklis ir jāvada īpašai personai, kas ievēro drošības ekspluatācijas noteikumus, un tas ir jāizmanto tīrā darba vidē.
- Operatora redzei ir jābūt labai, un ap automašīnu jābūt pietiekami daudz vietas citiem cilvēkiem vai citiem transportlīdzekļiem. Darba ātrumam jāatbilst apkārtējai videi.
- Operatoram nevajadzētu braukt, sēdēt uz automašīnas vai pārvadāt cilvēkus, kā arī pēc iespējas mazāk izmantot avārijas bremzēšanu, daudzkārtēju iedarbināšanu un liela ātruma pagriezienus, lai samazinātu transportlīdzekļa bojājumus un nejaušas traumas.
- Nav atļauts regulēt un palielināt hidrauliskās stacijas drošības vārsta spiedienu, kā arī nav atļauts pacelt preces, kas pārsniedz nominālo slodzi.
- Braucot pa nogāzi, jāpārbauda, vai krava nav vaļīga, un automašīna jābrauc lēni un nekādā gadījumā nedrīkst griezties pa nogāzi vai braukt pa diagonāli augšup un lejup.
- Pirms lietošanas rūpīgi jāpārbauda akumulatora ietilpība un, ja nepieciešams, akumulatora blokam jāpievieno akumulatora šķidrums.
- Eļļas cauruļu savienojumi ir jāpārbauda, vai nav noplūdes, un bieži jāpārbauda hidrauliskās eļļas tilpums eļļas tvertnē un pēc vajadzības jāpapildina.
- Elektriskā sistēma regulāri jātīra, lai novērstu elektroierīču īssavienojumu bojājumus, kā arī jāpārbauda katra savienotāja vadu bojājumi.
- Regulāri jāpārbauda eļļas sūknis, piedziņas motora oglekļa sukas un komutators.
- Bremzes regulāri jāregulē.
- Akumulatora uzlādes laiks parasti ir 6-8 stundas. Sākotnējās uzlādes laikā strāva ir svarīga, un tā ir jāsamazina, kad akumulators tuvojas pilnai uzlādei.
- Uzlādējot akumulatoru, pārliecinieties, vai lādētājs ir pievienots iezemētai strāvas kontaktligzdai un vai uzlādes spriegums atbilst akumulatora spriegumam. Uzlādes process jāveic labi vēdināmā vietā, prom no siltuma avotiem vai atklātas liesmas. Ir svarīgi uzraudzīt uzlādes procesu un atvienot lādētāju, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts.
- Pirms elektriskā automobiļa pārvietošanas robota palaišanas ir svarīgi pārliecināties, ka visi drošības līdzekļi ir savās vietās un darbojas pareizi. Tas ietver bremžu, lukturu, skaņas signāla un avārijas apturēšanas pogas pārbaudi. Par jebkuriem defektiem vai darbības traucējumiem jāziņo attiecīgajam personālam un tie jāsalabo pirms transportlīdzekļa lietošanas.
- Elektrisko automobiļu pārvietošanas robotu drīkst izmantot tikai uz līdzenām un gludām virsmām. To nedrīkst darbināt uz stāvām nogāzēm, kāpnēm vai nelīdzenas reljefas. Ja transportlīdzeklis ir jāpārvieto augšup vai lejup pa nogāzi, tas jādara piesardzīgi un ar nelielu ātrumu.
- Operatoram vienmēr jāvalkā atbilstoši individuālie aizsardzības līdzekļi (IAL), piemēram, aizsargcepure, aizsargbrilles un darba apavi. Rīkojoties ar vadības ierīcēm, ieteicams arī valkāt cimdus, lai izvairītos no tulznām vai traumām.
- Electric Car Mover Robot nekad nedrīkst pārslogot, pārsniedzot tā nominālo jaudu. Kravas svaram jābūt vienmērīgi sadalītam uz dakšām, un tas nedrīkst pārsniegt maksimālo svara ierobežojumu. Transportlīdzekļa pārslodze var izraisīt motora, hidrauliskās sistēmas un citu sastāvdaļu bojājumus, kā arī var radīt drošības risku operatoram un citiem tuvumā esošajiem.
- Regulāras apkopes un pārbaudes ir nepieciešamas, lai nodrošinātu drošu un efektīvu Electric Car Mover Robot darbību. Tas ietver hidrauliskās eļļas pārbaudi un nomaiņu, bremžu un riepu pārbaudi, vaļēju skrūvju un uzgriežņu pievilkšanu, kā arī kustīgo daļu tīrīšanu un eļļošanu. Jebkurš remonts vai nomaiņa jāveic kvalificētam personālam.
Ievērojot šīs vadlīnijas un pienācīgi rūpējoties par elektrisko automobiļu pārvietošanas robotu, tas var nodrošināt drošu un uzticamu mehānisko transportlīdzekļu transportēšanu un pārvietošanos dažādos apstākļos.


|
Modelis |
ECM-1500 |
ECM-2500 |
ECM-3500 |
ECM-4500 |
|
Iekraušanas jauda |
1500 kg |
2500 kg |
3500 kg |
4500 kg |
|
Akumulators |
2x12V/100AH |
2x12V/210AH |
2x12V/210AH |
2x12V/280AH |
|
Lādētājs |
24V/15A |
24V/30A |
24V/30A |
24V/40A |
|
Braukšanas motors |
DC24V/700W |
DC24V/1200W |
DC24V/1500W |
DC24V/1500W |
|
Pacelšanas motors |
24V/1300W |
24V/2000W |
24V/2000W |
24V/2000W |
|
Kāpšanas jauda (bez kravas) |
10 procenti |
10 procenti |
10 procenti |
10 procenti |
|
Kāpšanas jauda (pielādēta) |
5 procenti |
5 procenti |
5 procenti |
5 procenti |
|
Materiāli |
Tērauda panelis 6mm |
|||
|
Akumulatora jaudas indikators |
Jā |
|||
|
Piedziņas ritenis |
PU |
|||
|
Braukšanas ātrums |
0~6,5 Km/h E-CVT |
|||
|
Pacelšanas augstums |
115 mm |
|||
|
Bremzēšanas veids |
Elektromagnētiskā bremzēšana |
|||
|
Ielas pieprasījums |
2000 mm var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ |
|||
Populāri tagi: elektrisko automašīnu pārvietošanas robots
















